NSB post- og reisegodsvogner ankommet!

NSB Df37 fra NMJ er nå kommet inn til butikken vår og vi har startet utsendingen. Vi tar oss tid til å kontakte alle som har forhåndsbestilt vognene før sending – slik vi pleier å gjøre.

Litt historikk om DF37: For Jernbanenes Posttjeneste ble det i 1954-55 levert fire nye post- og reisegodsvogner i B2-serien av type DF37 for fjerntogene. De var betjent med postansatte som gjorde normal posttjeneste med mottak, sortering og levering underveis. Posttjenesten ble ned nedlagt i 1991 og deretter ble to av disse vognene ombygget til beredskapsvogner for Oslo-tunnelen og Romeriksporten og stasjonert på Oslo S.

 

Prisen er kr. 699,- pr.stk. og link til bestilling av vognene finner du her:

 

Noch-fest i Togbutikken!

Togbutikken fortsetter å utvide sortimentet! Vi har nylig fått inn et flott stativ med masse småstæsj fra Noch og feirer dette med å gi ut «freebies» i Togbutikken nå i november. Alle kunder, både på web og i butikken, får tilsendt en gratis Noch-figur og en pipette som gave fra Togbutikken – så lenge lageret rekker selvfølgelig.

 

Sjekk ut alle de nye produktene her:

 

 

Märklins høstnyheter 2017!

Märklin har nylig annonsert sine høstnyheter, og du kan nå få tilsendt nyhetskatalogen gratis* fra oss. Vi har samlet et knippe av disse nyhetene under taggen Høstnyheter 2017. Alle disse produktene er bestilt inn til Togbutikken, og vil etter planen bli tilgjengelig i løpet av 2017. Vi setter som vanlig svært stor pris på å få din uforpliktende forhåndsbestilling. Du betaler ingenting ved bestilling, og vil bli kontaktet før vi sender ut noen varer til deg.

 

* porto tilkommer hvis du kun bestiller denne katalogen.

NSB BF10-vogner fra NMJ er nå på lager!

På 50-tallet var det et stort behov for fornyelse av vognparken, og det gjaldt særlig BF-vogner. 11stk. BF10 type 2-vogner med nr. 21504-21514 ble bygget av Strømmens Værksted i 1955. BF10 type 2 ble straks satt inn i alle hovedtogene og erstattet de tidligere BF-vognene i tre. NMJ-modellen har alle detaljer på understell, vognkasse og tak og har komplett interiør med 5 kupeer, reisegodsavdeling og konduktørrom.

 

Prisen for modellene er kr. 649,- og de kan bestilles her: NMJ personvogner

 

Svenskene har kommet!

TÅGABs Nohab TMY-lokomotiver er og har stadig vært å se langs norske spor . Nå har NMJ’s flotte varianter av disse lokene kommet til Togbutikken. Modellene leveres to driftsnumre; 101 og 102. Loknummer 101 har påsatt skilt med «NSB Baneservice».

 

Begge modellene er laget i begrenset opplag på henholdsvis 150 og 100 stk, og de kan leveres enten i vanlig DC-utgave eller DCC med ferdig innmontert lyddekoder. Prisen er kr. 1995,- for DC og 2995 for DCC Sound. Lyddekoder kan enkelt ettermonteres.

 

Til bestilling av TMY 101 og 102 ->

 

Under vises noen bilder av lokene «in action» i Norge. Alle foto: Jon Einar Vistad.

 

 

Märklins sommernyheter 2017!

Märklin har nylig annonsert sine sommernyheter, og du kan nå få tilsendt nyhetskatalogen gratis* fra oss. Vi har samlet et knippe av disse nyhetene under taggen Sommernyheter 2017. Alle disse produktene er bestilt inn til Togbutikken, og vil etter planen bli tilgjengelig i løpet av 2017. Vi setter som vanlig svært stor pris på å få din uforpliktende forhåndsbestilling. Du betaler ingenting ved bestilling, og vil bli kontaktet før vi sender ut noen varer til deg.

 

* porto tilkommer hvis du kun bestiller denne katalogen.

Nye NSB Di3-lok fra NMJ på lager!

Vi har i dag fått inn to nye NSB Di3-lok fra NMJ. Denne gang er det Di3.608 og 609 i gammeldesign med gul stripe.

 

 

Modellene leveres kun i DC eller DCC med lyd, men det vil bli tilgjengelig et ombyggingssett for AC etterhvert.

 

 

 

Rocos nye Hector Rail lokomotiv er nå på lager!

Dette nydelige Hector Rail «Fenrisulvfen» fra Roco er nå på lager her i Togbutikken. Benytt anledningen til å skaffe deg dette før det forsvinner!

Direkte link til bestilling: Roco Hector Rail 143.059

 

Her er litt informasjon som Roco har lagt ut om denne modellen:

«Electric locomotive 143.059 of the Hector Rail. Epoch VI.

Motor with flywheel. Drive on four axles. One axle has traction tyres. LED headlights. Coupler pocket according to NEM 362 standards. PluX22 Interface. Model is equippped with digitally switchable sound functions.

Hector Rail is a successful private Scandinavian railway company. Since the company is on the market (2004) it is expanding their pool of electric locomotive constantly.
In addition to modern vehicles from the Traxx and Eurosprinter families, Hecto Rail bought some standard locomotives from different European railways like f.e some of the Austrian Railway 1142/1012 or the German 151. 2014, and eight locomotives of the Swedish series SJ Rc3. At Hector Rail, the electric locomotives were sorted as series 143.The series SJ Rc3 is the third series of the Swedish Rc and was one of the most spread ones with 366 pieces. The Bo’Bo ‘locomotives are about 15.5 meters long and weigh just under 80 tons, depending on the mounted buffers. ASEA has been building those locomotives since the middle of the 1960s for the Swedish national railways Statens Järnvägar (SJ). At the time of their introduction, the machines equipped with thyristor control were top-of-the-range technology and ASEA was one of the world’s leading manufacturers of semiconductor technology. During the course of their twenty-year construction, the 3600 kW locomotives were continuously developed. The maximum speed was increased from 135 km / h up to 180 km / h, depending on the application as a freight or fast train locomotive. The locomotives of the third series, the Rc3, drove 160 km / h fast. By means of gearbox exchange and other conversions, locomotives of the second delivery series could be converted to the technology of the Rc3 and also back again. So also Rc3 1059, the later Hector Rail 143.059: Built in the beginning of the 1970er, it was converted after ten years to the Rc2 and then changed almost two-yearly between Rc2 and Rc3. From 1988 she remained an Rc3. The main focus in Rc3-phases were fast D-trains, however also freight trains were to be transported. In 2013, the SJ decided to surrender the Rc3 series engines completely. Eight of the locomotives went to Hector Rail as HCTOR 143. That’s why we speak of the Rc machines as «matured to modern classics». The last three digits of the order number were kept, and so the number changed from SJ Rc3 1059 to 143,059. In addition, the locomotives (as well as the other Hector Rail machines) received names. 143.059 was baptized on «Fenrisulfven». Today 143.059 runs in mixed freight services as in multiple traction before heavy trains.»

Rocos Re 460 kameralok er her!

Teknikken har kommet langt. Nå kan du faktisk kjøre dine lok fra nettbrettet eller mobiltelefonet fra sofaen – på realistisk vis med førerromsinnredning og kontroller slik det er i virkeligheten. Eller du kan kjøre loket ditt på vanlig måte fra din kjørekontroll mens du laster ned film fra førerrommet til PC’en din. Her er det virkelig mange muligheter for mye moro!

Vi har loket på lager i både DCC og AC for Märklin-entusiastene.

 

Prisen er kr. 4390,- og loket kan bestilles her: Roco SBB Re460 kameralok