Skedsmomessa

Det blir arrangert modelljernbanemesse i Skedsmo samfunnshus den 12. – 13. oktober, og Togbutikken er på plass som vanlig. Det blir salg av nytt og brukt i alle prisklasser og skalaer. Togbutikken vil ha gode tilbud på utvalgte produkter hele helgen. Håper vi sees på Skedsmo!

Overraskelsesmodell! Märklin Br18.4 «Hochhaxige»

Formnyhet – ikke tidligere annonsert; Begrenset opplag. Planlagt levering allerede i oktober. Dette blir nok en skikkelig samlermodell. Kr. 5890,- hos Togbutikken. Bestillingslenke her: Märklin BR18.4


Produsentens info:



The first unit left the builder in July of 1908. By 1911, Maffei delivered another 16 almost structurally identical units in three production runs. In a departure from the first locomotives, 18 units (Series d and e, Maffei 1912/1913, road numbers 3624-3641) were equipped with driving wheels with a diameter of 2,000 mm / 78-3/4″. This caused the boiler on these units to be higher.

The «High Stepper» S 3/6 placed into service in 1912/13 developed into the masterpiece of Bavarian express locomotives. They proved to be marvelous long-distance runners and were virtually predestined for fast trains especially. They thus immediately hauled without stopping the D 57/58 between Munich and Würzburg (277 km / 173 miles in 3 hours 20 minutes) as well as the D 79/80 between Munich and Nürnberg (199 km / 124 miles in 2 hours 15 minutes). Unfortunately, World War I ended these marvelous performances a little later. On the DRG the remaining units with small wheels were given the road numbers 18 401-434, 18 461-478, and 18 479-548, the «High Steppers» the road numbers 18 441-458. With a few short-lived exceptions, the latter remained true to their Bavarian homeland. Even though all of the «High Steppers» survived World War II, hardly a unit experienced the German Railroad period. Almost all were retired in the first postwar years. One exception was road number 18 451, for starting in February of 1950 it was made available to the Locomotive Research Institute in Göttingen. There, it did a series of excellent runs. Among them, the long-distance run of May 2, 1951 still occupies a remarkable position. The running times of the newly introduced Ft 56 express powered railcar were specified for the new bi-level train to be hauled from Hamburg to Munich. Actually, road number 18 451 was able to maintain the running times of the Ft and in part even undercut them somewhat. The absolute most remarkable thing on this run was covering an 820 km / 513 mile long route in the long-distance run with a locomotive that had just reached 40 years old and without dumping cinders in between. Actually, the fire was still so good upon arrival in Munich that road number 18 451 could have done another 100 to 200 km / 63 to 125 miles. Starting in April of 1952, the research institute was then able to do without the locomotive and it was put into storage. By 1958, it was immaculately refurbished at the repair facility in Ingolstadt, put back to its original condition, and transferred to the German National Museum in Munich as a donation, where it currently occupies a place of honor as the only surviving «High Stepper».

Model:The locomotive is completely new tooling. The locomotive is constructed mostly of metal. The running gear is intricately constructed of die-cast metal with a partially open bar frame. There is an open view through the running gear. The cab is modelled in detail. The lamps are designed to be white. The locomotive has 5-pole high-efficiency propulsion with a flywheel. The locomotive also has a factory-installed smoke unit, a lighted cab, a light for oncoming trains, which can be controlled in digital operation, and an mfx+ decoder. There is a close coupling mechanism between the locomotive and tender with a «display case position». The locomotive has intricate smoke box door steps, and the tender has a hook coupler and an air hose on the rear. Piston rod protection sleeves are also included.
Length over the buffers 26.7 cm / 10-1/2″.

Nordlandshus fra Joswood

Byggesettet av huset fra Mo I Rana er nå klart, og vi venter det inn til butikken denne uka.

Joswood lager byggesett av høy kvalitet i laserskåret kartong. Alle delene kommer ferdig farget med en matt og fin overflate, så her trenger man ikke å male for å få et bra resultat. Huset leveres med flott torvtak!


Pris kr. 449,-


Bestillingslenke: Joswood Nordlandshus «Mo I Rana»

Feriestengt i Togbutikken!

Vi stenger butikken i to uker i sommer slik at vi får tatt oss litt sommerferie. I år blir det den siste uka av juli og den første uka av august. Siste dag før ferien blir altså fredag 19.juli. Vi åpner igjen mandag 5.august.


God sommer!

Märklins sommernyheter 2019

Det er flere «lekkerbiskner» her, blant annet et flott Orient-Express sett som definitivt kommer til å bli et skikkelig samlerobjekt. Det er også annonsert en trådløs håndkontroll som kan kobles til Central Station 2 eller 3. Dette ser meget bra ut!

 

Modellene ligger nå ute for bestilling her: Märklin sommernyheter 2019 – Togbutikken

 

Bestillinger kan gjerne også sendes til oss på e-post til: post @ togbutikken.no.

 

Nyhetsprospektet kan lastes ned her: Märklins nyhetsprospekt – sommeren 2019

 

 

 

 

 

 

 

Skala Design NSB XØ2 bunntømmingsvogn

Skala Design har fått laget et nytt eksklusivt lite opplag av bunntømmingsvogna Ø2. Denne gangen med to nye nummer, en med lav kasse (nr 16 824) og en med høy kasse (nr 16 913).
Vognene har fått litra XØ2. Vogner (alle Ø2 blant annet) som ble brukt av NSB til internbruk/arbeid ble på seint 60-tallet, tidlig 70-tallet gitt en X (XØ2) for å skille dem fra de øvrige vognene (som godsvogner og passasjervogner).


Vognene er nummerert og det er kun laget 14stk av den med lav kasse og 13stk av den med høy kasse.

Vognene kan bestilles her: Skala Design-modeller

 

Endelig – Norsk N-skala!

ASM (Arndt Special Modelle) besøkte Togbutikken for noen uker siden for å vise frem prototyper på norske N-skala modeller de har på gang. Først ut blir El18 i NSB rød og B7-vogner i nydesign, men etterhvert kommer også El18 i grå design og B7 i «tomatsuppe».

 

Kvaliteten på disse modellene blir helt i toppskiktet og er kanskje noe av det aller beste vi har sett i N-skala. Alle vognene og lokene leveres med forskjellige driftsnumre.

 

Levering av de første modellene er planlagt til sommeren 2019, men vi har en mistanke om at det kan være smart å forhåndsbestille her: ASM Special Modelle

 

 

 

Märklins 2019-nyheter!

Nå er også Märklins 2019-nyheter annonsert. Vi vil i de kommende ukene legge ut de mest aktuelle produktene for forhåndsbestilling her hos oss. I mellomtiden kan alle produktene bestilles ved å sende oss en mail til post@togbutikken.no eller ved å ringe på 3321 0080.

 

Produktkatalogen kan lastes ned i sin helhet her: Märklin 2019-nyheter