NMJ Topline+ NSB Di6 667 Diesellokomotiv, DC/DCC Digital.
Estimert levering: September/Oktober 2024
Tips: Hvis man ønsker å betale modellen etter levering, velg Klarna Faktura i kassen.
NMJ Topline+ modell av NSB Di 6 667 i rød/sort nydesign, superdetaljert med alle mulige detaljer på lokkasse og understell. Chassis med korrekte bogier og lokkasse i metall. Korrekt lysarrangement. Enorm vekt og trekkaft. Modellen leveres med omfattende detaljer og meget god gravyre. Alle håndtak er av metall.
Modellen har en imponerede lengde av 240.9 mm.
Leveres med ESU Lokpilot V5 og fungerer både på DC og DCC digital, men er uten lyd. Topplamper, nedre markeringslys og interiørlys i førerhyttene kan styres separat.
Opplag: kun 15 modeller, 100 stk totalt av 667 fordelt på DC, DCC med lyd og AC med lyd.
NSB Di 6, ME 26 og DE2700:
Diesel electric Co Co, Wheelbase 15930 mm, Bogie wheelbase, 3940 mm
Wheel diameter 1060 mm, Length over buffers: 20960 mm, Height: 4405 mm
Width: 3300 mm + handrails, (NSB), Max. speed 160 km/h
12 stk NSB Di6, dieselelektriske lokomotiver med nummer fra 661 til 672 ble bygget av MaK i Kiel og levert til NSB i 1996. Før levering ble MaK overtatt av Siemens Schienenfahrzeug-technik.
Loket var videreutvikling basert på prøveloket ME1024,som også var på prøve i Norge. Di 6ME26/DE2700 har en effekt på 2 650 kilowatt, en starttrekkraft på 400 kilonewton med maksimal hastighet på 160 km/t. Di 6 er et Co'Co' for person- og godstog og var beregnet for å ersatte Di3 lokene.
Etter mange problemer, hvorav et lok brant opp, blir kjøpet hevet og lokene returnert til Tyskland i 1999.
Etter ombygging overtatt av utleieselskapet Dispolok og brukt i Tyskland og Luxembourg som ME26. Etter nok en ombygging ble de i 2003 solgt til Vossloh og leid ut til Nord-Ostsee-Bahn med litra DE 2700.
Norske Cargolink leide fra 2008 4 DE 2700 lok for godstogene til Åndalsnes.
