NMJ Topline+ modell av NSB 2. Kl. Kombinert Person-. Reisegods- og Konduktørvogn type BFo2c 213 med lanterinetak og Grohe sidemonterte takventiler.
Modellene er eksakt i skala 1:87 HO, med alle detaljer på vognkasse, interiør, tak og understilling. Modellene er lakkert i teakstruktur og komplett med LED blinkfri interiørbelysning.
Historikk.
NSB CFo type 31 Nr. 213 ble bygget av Skabo i 1930. Fra 1915 til 1930 ble det bygget i alt 25 BF vogner med 5 kuper. De 4 Person-, Reisegods-, og Konduktørvognene av type CFo type 31 nr. 213, 214, 215 og 216 med 5 kupeer og 40 sitteplasser var de siste BF vognene som ble bygget med vognkasse av tre og hadde fra levering av innelukket plattform med belger. De var også de første BF vognene som hadde gjennomgående korridor forbi reisegodsrommet slik de også kunne fremføres mellom andre vogner i toget. 214 fikk 1979 endret vognnummer til 412 for å unngå forveksling med en Rjukanbanevogn med samme nummer.
Alle vognene var i bruk til ut på 1980 tallet. 213 var den siste som ble utrangert i 1985, og er bevart av Norsk Jernbanearv og brukes av Norske Museumstog. Totalt ble det bygget hele 114 boggivogner i tre av type Cfo/CDFo Kombinerte Person-reisegods- og Konduktørvogner, noen også postavdeling for bruk i persontogene.
