Et pust fra Côte d’Azur
Ligure, Mistral eller Train Bleu: I flere tiår reiste de vakre og velstående til Côte d’Azur med disse luksustogene. På 1970-tallet dukket det opp en lokomotivtype med mer enn bare disse togtlegendene. Den sofistikerte teknologien på disse lokomotivene og deres ekstravagante design skrev historie på SNCF-skinner. Nez cassé (brutt nese) ble gitt av mer enn bare jernbanefolk til den uvanlige frontformen utviklet av designeren Paul Arzens. Det var nesten et revolusjonerende alternativ til de nokså kjedelige, firkantede lokomotivkarosseriene som hadde vært normen frem til da. Klassen betegnet som BB 22200 passet imidlertid perfekt inn med unik og eksklusiv stil på den verdenskjente Côte d’Azur. Som en ekstra bonus kan klassens 22200-lokomotiver med sin multisystemteknologi brukes over hele Frankrike. Dette gjør for eksempel en 1 000 km lang tur fra Paris via Nice til Ventimiglia med det legendariske nattoget Train Bleu mulig. Før TGV-høyhastighetstogene kom, ble de 205 enhetene av klasse 22200 sett på som stjerne-lokomotiver hos SNCF. I dag er mange enheter fortsatt i bruk i mer ordinær regional- og godstjeneste. Deres ekstravagante utseende på prototype-nivå er dermed historie. I miniatyr minner den nye, fremragende Märklin-modellen om tiden da Nez cassé tiltrakk seg mye oppmerksomhet, ikke bare langs det blå Middelhavet.
Prototype: French State Railways (SNCF) klasse BB 22200 elektrisk lokomotiv. Steingrå grunnfarge. Driftsnummer BB 22307. Lokomotivet i utførelse slik det så ut rundt 1985.
Modell: Lokomotivet har mfx+ digitaldekoder og omfattende lydfunksjoner. Det har også regulert, høyeffektiv fremdrift med svinghjul, sentralt montert. Alle fire aksler drives via kardangaksler. Med hefteringer. Trippel frontlys og to røde sluttlys skifter med kjøreretningen, fungerer i analog drift og kan styres digitalt. Lysene ved førerrom 2 og 1 kan slås av separat i digital drift. Dobbel A-lysfunksjon er tilgjengelig. Førerromsbelysning kan styres digitalt. Vedlikeholdsfrie varmhvite og røde LED-lys benyttes. Kondensator for buffere er inkludert. Mange separat påsatte deler som vindusviskere, ventilgitter, håndtak og takledninger. Detaljert takutstyr inkluderer nyutviklede strømavtagere med forskjellige kontaktlister. Bufferhøyde i henhold til NEM. Bremseslanger, prototypiske koblinger og ulike kontakter medfølger separat for montering. Lengde over buffere 20,3 cm.
Denne modellen finnes i DC-versjon i Trix H0-sortimentet under artikkelnummer 25163.
Märklin
Märklin Tog og Togsett
Togbutikken har et kjempeutvalg av Märklin lokomotiver, vogner og alt annet utstyr til modelljernbanen. Märklin er verdens største produsent av modelljernbaneutstyr, og Togbutikken er ledende på modelljernbaner av alle merker i Norge. Ta en titt på vårt kjempeutvalg!
