Det var den mest produserte lokomotivtypen i Europa og et produkt av en brutal konflikt: den tyske krigslokomotivtypen BR 52. Fra 1942 og utover rullet mer enn 7 000 maskiner ut fra produksjonslinjene hos mange kjente lokomotivfabrikker. Det var et forenklet, men robust femkoblet tenderlokomotiv konstruert for universell bruk.
Et typisk kjennetegn ved de fleste seriene var det selvbærende badekartenderen, hvis materialsparende konstruksjon gjorde masseproduksjon mulig. Den såkalte wienske «Steifrahmentender» eller stivrammetenderen er mindre kjent, men like karakteristisk, og med over 1 000 produserte eksemplarer var den vidt utbredt. Hjulene var fast montert i en ramme, mens badekartenderen – som de fleste andre tenderkonstruksjoner – hadde boggier.
BR 52 er i dag et must for modelljernbaneentusiaster som ønsker å gjenskape dette viktige kapitlet i tysk jernbanehistorie i modellform. Takket være sitt spesielle utseende og teknikk er den nye Märklin-modellen med stivrammetender et virkelig blikkfang og et ideelt supplement til andre BR 52-lokomotiver på modelljernbaneanlegget.
Forbilde: Deutsche Bundesbahn (DB) type 52 tungt godsdamplokomotiv med type K4 T30 stivrammetender. Sort/rød grunnbemaling. Witte-røykavvisere. Løpeaksel foran med skivehjul. Driftsnummer 52 6884. Lokomotivet slik det fremsto rundt 1951.
Modell: Lokomotivet har en mfx+ digitaldekoder og omfattende lydfunksjoner. Det har også en regulert høyeffektsmotor med svinghjul montert i kjelen. Fem aksler er drevet. Hefteringer. Lokomotivet og stivrammetenderen er hovedsakelig bygget i metall. Klargjort for ettermontering av 7226 røykgenerator.
De doble frontlysene skifter med kjøreretningen. Disse og røykgeneratoren fungerer i analog drift og kan styres digitalt. Førerromsbelysningen kan også styres digitalt. Vedlikeholdsfrie varmhvite LED-er brukes til belysningen. Bufferkondensator er montert.
Kortkobling med føringsmekanisme mellom lokomotiv og tender. Både bak på tenderen og foran på lokomotivet finnes kortkoblinger med NEM-lommer og føringsmekanisme. Bufferhøyden er i henhold til NEM-standard. Minste kjøreradius er 360 mm. Beskyttelseshylser for stempelstenger, bremseslanger og imiterte skrukoblinger følger med.
Lengde over bufferne 26,4 cm.
Passende godsvogner for epoken finnes i Märklin H0-sortimentet.
En likestrømsversjon av modellen finnes i Trix H0-sortimentet som artikkel 25535.
Märklin
Märklin Tog og Togsett
Togbutikken har et kjempeutvalg av Märklin lokomotiver, vogner og alt annet utstyr til modelljernbanen. Märklin er verdens største produsent av modelljernbaneutstyr, og Togbutikken er ledende på modelljernbaner av alle merker i Norge. Ta en titt på vårt kjempeutvalg!
