Elektrisk lokomotiv 1116 238 fra Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
Modellen er utstyrt med NEM-koblingslomme; en koblingsadapter er inkludert for bruk med Railjet-modeller, som fra fabrikk er utstyrt med elektrisk kobling.
■ Nåværende driftsstatus med piktogrammer på bufferbjelken
■ Brukes på ÖBB Railjet-tog, men også på mange andre togtyper
■ I digital drift med styrbart front-/sluttlys og fjernlys
■ Lisensiert ÖBB-modell
■ Z21-førerrom tilgjengelig
Den raske moderniseringen av den østerrikske elektriske lokomotivflåten begynte med idriftsettelsen av det første «Taurus»-lokomotivet i klasse 1016 sommeren 1999. En tosystemversjon av dette universallokomotivet ble også anskaffet for vekselstrømsdrift ved 15 kV/16,7 Hz og 25 kV/50 Hz. Innen 2006 var totalt 282 lokomotiver i klasse 1116 satt i tjeneste. De er godkjent for hastigheter på opptil 230 km/t, med en effekt på 6 400 kW.
Railjet har blitt en viktig del av den europeiske fjerntrafikken og forbinder ikke bare større østerrikske byer, men også internasjonale reisemål. Lokomotivene 1116.201–251 ble tilpasset hos Siemens i München for bruk i Railjet-tjenester, som startet i desember 2008. Lokomotiv 1116 238 ble utstyrt for Railjet-drift i mai 2011.
