Plastbyggesett i skala 1/48
I mai 1965 ble det britiske og det franske forsvarsdepartementet enige om et felles program for å utvikle et overlyds trenings- og taktisk angrepsfly. Frankrike hadde allerede valgt Brequet 1221-designet, og dette – sammen med Rolls-Royce/Turbomeca Adour-motoren – ble grunnlaget for Jaguar. Det tekniske lederskapet lå hos både Brequet Aviation og British Aircraft Corporation, og derfor etablerte de selskapet SEPECAT for å koordinere produksjonen.
Den første tosseters Jaguar-treneren fløy i september 1968, og den første enseteren i mars 1969. Produksjonsmodeller av GR.1 kom i tjeneste i RAF hos 54. skvadron i mars 1974. Det franske luftforsvaret tok typen i bruk enda tidligere, i juni 1973. GR.1-versjonen for RAF var et ensseters allværs angreps- og bakkeangrepsfly utstyrt med NAVWASS (navigating and weapons aiming sub-system), som gjorde det mulig å angripe uten å bruke radar.
Basert hovedsakelig i Tyskland ble RAFs Jaguare brukt til hurtig utplassering og regional forsterkning, og andre fløy i rollen som taktiske atomangrepsfly med WE177-bomben. Oppgraderte GR.1A-fly fløy med stor suksess under Gulfkrigen i 1990, der 12 fly gjennomførte 612 kampoppdrag uten tap. De siste Jaguar-flyene ble faset ut av RAF i april 2007.
