NMJ Topline CargoNet Lgns 42 76 443 2234-4 med 2 stk SPAR Vekselflak for bil og tog.
FORMNYHET, Vår NYE spennende serie containervogner med drikkevare-containere fra Ringnes og kjente andre Norske firmaer fortsetter med flere flotte nye utgaver.
NMJ Topline CargoNet Lgns 42 76 443 2234-4 med to stk SPAR Vekselflak bil/tog, som fotografert på Alnabru Høsten 2020.
Modellen har chassis i støpt metall med alle detaljer og bremseutrustning samt hjulskjermer. Bevegelige aksler og god vekt sikrer de beste kjøreegenskaper. NEM kortkoblingsholder og kortkoblingsmekanisme. Bremseslanger og håndtak og koblingskrok medfølger som separate deler. Lengde over buffer 196,6 mm.
Talbot leverte i 1978 20 stk containervogner type Lgjs til NSB, deretter bygget Strømmen på lisens frem til 1980 i alt 499 Lgjs/Lbgjs-vogner til NSB. Lgjs lastet først opptil 2 stk 23` container, eller en 23` og en 24`container. Senere når bufferbjelkene ble sveiset fast ble 25 fots container tillatt og litra endrettil Lgns.
For Lgjs, Lgns og GC Lgjns har NMJ med disse vekselflakene laget 5 forskjellige særnorske (og svenske) containere for kombinerte transport på vei og bane. 23`flat side, 23` korrugert, 24`korrugert med ende- og sidedører og 25` Thermocontainer med ThermoKing aggregat samt 25`vekselflak for enkel omlastning vei/bane. Disse siste leveres med bil til Alnabru skiftestasjon og lastes på CargoNet Lgns vogner som sendes over hele landet.
