Velg din variant med knappene over!
NMJ Topline modell av NSB El 13.2160 i rødbrun gammeldesign med vindusgitter, multippelkontakt og platehjul. Sent produksjonsnummer med ekstra ventilasjonsluke på hver side.
NYHET - nå ferdig med alle detaljene montert! Ny motor, nye pantografer, ny elektronikk.
Kan bygges om til AC med ombyggingssett med "click-on" slepesko og bryter på printkortet!
NMJ Topline modell av NSB El 13 2160 med ekstra luftesjalusier på lokkassesidene og multippelkontakter i begge ender. Forøvrig har modellen de typiske norske vindusgitterne, underliggende snøploger, takrenner, nedløpsrør, og bogier med platehjul. Videre med 1000V kontakter og nye bremseslanger, fjærende buffere og forbedrede strømavtagere.
NMJ Topline epokegjørende printkort, med bryter for DC/AC og" click on" slepesko med ferdig stømopptak.
Nytt tyngre chassis med NY BEDRE MOTOR med doble svinghjul og drift på alle 4 hjulene. NEM koblingskulisse og 21-pins dekoderkontakt. Eksakt i H0/1:87.
LED belysning og interiørbelysning i begge førerhyttene.
Topline NSB El 13 DCC Sound utgaven leveres med ferdig programmert ESU V5 Sound dekoder med alle lyd og lysfunksjoner.
NSB EL 13.2160, med NEBB/Thune byggenummer 537 ble levert til NSB 20.05.1966, og ble overtatt av NSB gods juni 1997. Loket gikk over til CargoNet 01.01.2002, for tilslutt å bli solgt til OBAS Nov 2003. 2161 ble hugget 08.01.2013.
I alt 37 EL 13 ble bygget av NSBB/Thune og levert til NSB fra 1957-1966. Tjenestevekt 742 tonn, 3600 HK/2648 KW, lengde o.b. 15000 mm, største hastighet 100 km/t. I tjeneste som universallok både for NSB person- og godstog.
NMJ Har laget hele 6 forskjellige utgaver av El13, dette er en såkalt versjon 5. Modellen har gitter over frontvinduene, har takrenner, nedløpsrør, og stor underliggene snøplog, 1000V kontakter, nye type bremselanger, boggi med alle detaljer og platehjul. Sent produksjonsnummer med ekstra luftesjalusier på loksidene og multippelkontakter i front for to-spann.
